Free As Wind

HORNET-DSのノーズカバーを外してみると、インテークから口元のフィルターへは直径１ｃｍ程度の穴しか通っていません。ほとんどの空気は上に向けられ、曇り防止に重点を置いた設計となっています。息苦しくなるような使い方をする人は自分で穴を大きくしてくれということなのでしょう。

おかげで走行時の通気性は良好ですが、停車時、低速走行時にはやはり曇ってしまうことがあります。
このスペースに電動ファンを取り付け、強制的に外気を取り入れることで曇り防止効果をさらに高めることにしました。
ファンはソーラー充電により駆動したいので、できるだけ定格電圧が低いファンを探しましたが、５Ｖのものしか見つかりませんでした。それ以下となるとモーターを手に入れて自作するしかないので５Ｖで妥協することにしました。
選んだのは３センチ角のブロワーファンです。 ブロワータイプならば、前から吸い込んだ空気を真上に吹き上げることで効果的にスクリーンに風をあてることができ、一番奥に設置出来るので、駆動していない時にも走行風を妨げません。

電源については、ラジオ、ＬＥＤライト用は１．５Vでしたが、ファンを駆動するには力不足です。 また、ＬＥＤに使っている昇圧回路を用いてもモーターを駆動することはできませんでした。 実験では３Vでも回るかどうか微妙なところで、とても効果的な風を発生することはできません。 そこで、携帯電話用に売られている、使い捨て充電器の昇圧回路を流用し、３Ｖから５Ｖに昇圧して駆動することにしました。
充電器はセブンイレブンで６００円で購入。分解してみるとオキシライド単三乾電池が２個出てきました。テスターで計ってみると４．５Ｖ程度を出力しているようです。この昇圧回路は小型で安価なので他にもいろいろ使えそうです。

電池は通常の単四型ではスペース的に厳しいので、組み込み用の特殊ニッケル水素電池を使いました。単四電池の半分の大きさで、これを２個ファンの両サイドに、下に昇圧回路をくっつけました。 また、ＬＥＤ専用の昇圧回路は取り外し、この回路に統合してしまいました。 それによりラジオを外してもＬＥＤの使用が可能になりました。

ノーズカバーのシャッターは取り外し、その操作用スリットにＬＥＤと電動ファンのスイッチを取り付けました。上げるとファンが回り、下げるとＬＥＤが点灯します。
電源が３Ｖとなり、ＬＥＤ照明の明るさがアップしました。太陽電池から電圧を下げないで直に充電できるので効率も良くなったはずです。

どの程度効果があるか実験してみました。 熱湯をいれたマグカップを中に置いて、しばらくするとシールド全体が曇り真っ白な状態となりました。 ファンのスイッチを入れると、みるみる曇りが取れ、２０秒ほどで前面の曇りが取れ、視界が確保できるようになりました。この後も湯気は出続けていますが、スイッチオンの間はこの状態をキープしました。

電池容量に限りがあるので、ずっと付けっぱなしにするわけにはいきませんが、 曇りそうな時、曇った時だけオンにすれば効果は十分期待できそうです。